Beste Alfisti,

Ik zal me even voorstellen. Ik ben Maarten de Roos, woon in Spijkenisse en ben geboren in 1982. Mijn Alfa75 voorliefde begon eigenlijk bij de Giullietta van een vriend van mijn vader. Dit model is de voorloper van de 75. Mooie lijnen, een niet alledaags dashboard en een heel eigenzinnige auto in alle opzichten. Deze auto is later vervangen voor een grijze 75 ts. Bij die kennismaking was het eigenlijk liefde op het eerste gezicht.

Ik ben een liefhebber van eenvoudige maar strak gelijnde auto's met mooie techniek en karakter en daar voldoet een 75 volledig aan. Al een jaar voor mijn rijbewijs stond daarom mijn eerste 75 in de stalling, Een prachtig nero 602 zwarte 75 Epoca uit 92", met Nord 1,8 ie, in zeer mooie staat. Ik had nog een jaar de tijd deze te perfectioneren, maar dat was vooral op details, want compleet met Fondmetal 15" 4 spaaks, een mooie Remusdemper en 4cm verlaagd was dit een ware beauty. De 75 leent zich in mijn opzicht totaal niet voor tuning rommel, behalve een mooie einddemper. Na het behalen van mijn rijbewijs heb ik deze auto ruim 10 jaar in bezit gehad en in die tijd er een hoop ingestoken, zowel qua geld als het bijhouden. Zo leer je een auto wel van voor tot achter kennen, want ook deze toen nog vrij jonge 75 had wel eens last van feestverlichting op de ARcontrol en ook dingen die wel defect waren.

In de tussentijd, zo'n 5 jaar terug begon het te kriebelen en wilde iets aparts erbij...of een carbs of iets snellers. Dat kwam al snel op mijn pad in de vorm van een 75 Turbo uit 87" Ik wist dat hier wat laswerk aanzat, maar dat is nogal uit de hand gelopen, daarover later meer. 2 jaar terug was mijn ooit zo mooie 75 toch wel redelijk aangevallen door de roestduivel (de bekende kriksteunen, plekjes onder achterlichten, reservewielbak en in vergevorderde staat de linkerachterwielrand en kuip) Dan sta je voor de moeilijke keuze, wat doe je weg, een 156/155/159 kopen, of het Turbo verhaal herhalen en platzak met een mooie 75 eindigen.